本文目录一览：
- 〖壹〗 、朗逸的AT变速箱哪产的
- 〖贰〗 、大众朗逸25款手自一体的变速箱是什么品牌
- 〖叁〗、朗逸at变速箱怎么样
- 〖肆〗 、大众朗逸的波箱是国产还是进口
- 〖伍〗 、朗逸新锐2025款1.5变速箱怎么样
- 〖陆〗、朗逸1.5自吸变速箱用换油吗
朗逸的AT变速箱哪产的
〖壹〗 、大众朗逸的波箱（变速箱）并非全部进口 ，而是以德国技术为核心 ，在国内生产。具体不同款式车型的变速箱情况如下：朗逸2023款5L自动得逸版：该车型配备的是6挡手自一体变速箱 。这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众共同研发，不过其生产环节是在国内完成的 。
〖贰〗 、其生产过程严格遵循大众集团的技术标准 ，但产地为中国。变速箱：部分技术源自德国 ，供应商多元 手动变速箱（MQ200）采用大众经典的MQ200手动变速箱，设计源自德国 ，结构简单可靠 ，广泛应用于大众旗下多款车型，国内生产基地负责装配 。
〖叁〗、【太平洋汽车网】朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众联合研发的一款6速手自一体变速箱 。大众朗逸搭载了2T 、4T和6L三款发动机 ，分别匹配7挡双离合变速器 、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器。
〖肆〗、平顺的换挡体验：大众朗逸的6AT变速箱由日本丰田爱信和大众合作研发 ，换挡迅速且平顺，能够给驾驶者带来舒适的驾驶感受 。提高燃油经济性：这款6AT变速箱在设计上注重经济性，能有效提高燃油效率 ，降低车辆运行成本 。
〖伍〗 、变速箱： MQ200手动变速箱：虽然基于德国技术 ，但具体生产地点可能因供应链而异。 六速Tiptronic自动变速箱：由日本爱信精机制造，显然非德国制造 。 7速双离合变速箱：虽然技术源自大众自主研发 ，但生产可能在不同地点进行 ，不一定全部在德国 。
〖陆〗 、手动变速器均是大众自己生产制造的5档手动，自动6L的AT是产自日本爱信的6速自动变速箱 ，4T搭载的是大众自己生产的7速DSG双离合变速箱。
大众朗逸25款手自一体的变速箱是什么品牌
〖壹〗、综上所述 ，大众朗逸2025款手自一体的变速箱是爱信品牌，其型号为AQ250 ，具有平顺性好 、耐用性强以及维护成本低等特点 ，非常适合城市道路驾驶。
〖贰〗 、朗逸2023款5L自动得逸版：该车型配备的是6挡手自一体变速箱 。这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众共同研发，不过其生产环节是在国内完成的 。
〖叁〗、大众朗逸6T自动挡用的爱信6速手自一体变速箱 ，4T车型用大众自主研发的DSG双离合变速箱。大众朗逸提供2T 、4T和6L三款发动机 ，分别匹配7挡双离合变速器 、5挡手动或双离合变速器、5挡手动或6挡手自一体变速器 。
〖肆〗 、朗逸的手自一体六速变速箱是日本爱信 。朗逸的手自一体六速变速箱的特点：『1』换挡平顺，动力不错：朗逸0L车型0到100Km/h的加速时间只需要9S，比较高车速也达到了191Km/h ，在同级车中驱动表现非常出色。
〖伍〗 、L车型：提供两种变速箱选取 ，5挡手动变速箱适合追求驾驶参与感的用户，结构简单且维护成本低；6挡手自一体变速箱（爱信6速手自一体变速箱 ，大众内部代号00250）则兼顾平顺性与便利性 ，通过液力变矩器缓冲动力冲击，适合日常通勤 。
〖陆〗、【太平洋汽车网】大众朗逸拥有6at变速箱 。朗逸plus使用的是DSG双离合变速器 、5挡手动和来源于爱信的6挡手自一体变速器 ，6挡手自一体变速器的型号为DQ250 ，双离合变速器的型号为DQ200。
朗逸at变速箱怎么样
朗逸的AT变速箱经济实惠，与传统的手动变速箱相比 ，朗逸的AT变速箱费用相对便宜 ，拥有更好的性价比，而且更加稳定 ，可以让你在弯道中有更多的操控空间 ，从而更好地实现出行安全 。综上所述，朗逸AT变速箱拥有强劲的动力，操控性强 ，外观独特 ，换挡更安静，经济实惠等优点 ，深受消费者的喜欢 。朗逸AT变速箱给消费者带来了更加安全 、舒适的出行体验 ，是消费者的不二之选。
朗逸启航6AT变速箱的缺点主要包括换挡顿挫、动力输出不平稳、变速箱异响 、档位显示不准确或无法行驶以及动力性能不佳 。 换挡顿挫 在升档时，变速箱会出现顿挫感 ，特别是在2挡升至3挡时较为明显 。这种顿挫感可能会影响驾驶的舒适性 ，并给乘客带来不适。
朗逸AT和卡罗拉CVT在质量和耐用性方面各有优势，难以一概而论哪个更好。卡罗拉的CVT变速箱在耐用性方面表现突出 。其CVT变速箱具有无离合磨损的特点 ，且在发动机低负荷下能够保持20万公里无大修 ，显示出极高的耐用性 。此外，卡罗拉的THSl混动系统电池组具有30万次循环+8年质保 ，进一步增强了其耐用性。
大众朗逸的波箱是国产还是进口
〖壹〗 、大众朗逸的波箱（变速箱）并非全部进口 ，而是以德国技术为核心，在国内生产 。具体不同款式车型的变速箱情况如下：朗逸2023款5L自动得逸版：该车型配备的是6挡手自一体变速箱 。这款变速箱由日本丰田爱信与德国大众共同研发，不过其生产环节是在国内完成的。
〖贰〗、朗逸的变速箱不错 ，也是进口的Tiptrnic6速手自一体波箱 ，比其他车强（和翼神不相上下，但是强度比翼神的CVT高 ，翼神的CVT燃油经济性又更高舒适性也更高） ，大众手动变速箱的手感一流，比翼神的变速箱强 。再说下翼神 ，这个车有很多缺点也有很多优点 ，看你的年龄和审美观来选取 。
〖叁〗 、不过相比于这些涡轮增压车型来说，朗逸比较走量的依旧是5L的版本 ，我认为最关键的就是大家对自然吸气发动机的耐用性更加肯定 ，并且它搭载的是6AT变速箱，开起来的感觉确实也要比干式双离合更好 ，还不用担心故障问题。
朗逸新锐2025款1.5变速箱怎么样
〖壹〗 、025款朗逸新锐5配备爱信6AT变速箱 ，整体表现不错 。在操控性方面，这台爱信6AT变速箱与5L自然吸气发动机组成的动力组合，让车辆整体操控性较为出色 。它换挡过程相对平顺 ，能减少顿挫感 ，为驾驶者带来舒适的驾驶体验，无论是城市道路的频繁启停 ，还是高速行驶 ，都能较好地适配。
〖贰〗、动力表现不理想：用户普遍反映，2025款大众朗逸新锐在动力输出上偏保守 。其搭载的5L自然吸气发动机和6AT自动变速箱 ，在起步时显得较弱 ，特别是在开启空调或进行爬坡等操作时，发动机显得较为吃力 ，可能无法满足追求驾驶流畅性的消费者需求 。
〖叁〗 、朗逸2025款 新锐 5L 新逸版：油耗表现较为出色 ，有车主反馈车子跑了7300公里，综合耗油4 ，一箱油加满350元 ，高速最远能跑859公里还有一小格油，市区跑大概在600 - 700公里左右。动力方面，高速轻松上150 ，满足日常出行和高速驾驶需求。
〖肆〗 、大众朗逸2025款手自一体的变速箱是爱信品牌 。变速箱型号与搭载车型：大众朗逸2025款手自一体的变速箱型号为AQ250 ，这款变速箱主要搭载在5升自然吸气发动机的车型上，例如朗逸新锐以及2025款的5升版本车型 。
〖伍〗、025款大众朗逸新锐5L新愿版配备的是6挡手自一体变速箱 ，这种变速箱设计有L挡 ，即低速挡。L挡的存在是为了满足车辆在不同路况下的行驶需求，特别是在需要低速高扭矩的情况下 ，如爬坡或下坡时 。L挡的功能 低速高扭矩：L挡可以将变速箱锁定在较低的挡位 ，从而提供更大的扭矩输出 。
朗逸1.5自吸变速箱用换油吗
〖壹〗 、朗逸5自吸变速箱需要换油。以下是关于朗逸5自吸变速箱换油的详细科普：换油周期根据厂家要求，朗逸5自吸变速箱油的更换周期为每三年或六万公里 ，以先到者为准 。这一标准是基于变速箱油的化学稳定性及机械磨损特性制定的 。
〖贰〗 、大众朗逸启航5L自动风尚版变速箱油的更换周期建议为每6万公里 ，首次检查或更换可在5万公里左右进行；若驾驶环境以市区堵车为主，建议提前至3-4万公里更换；也可借鉴每两年或每行驶4万公里更换的通用标准。
〖叁〗、大众朗逸作为一款紧凑型车 ，在行驶6万公里后建议更换变速箱油 。变速箱油的主要功能是保持排挡系统的清洁 ，同时对传动装置起到润滑和延长寿命的作用 。变速箱油的更换容量一般在6L到10L之间，但具体容量需根据实际行车情况来适当调整。大众朗逸的车身尺寸为长4670mm 、宽1806mm 、高1474mm，轴距为2688mm 。
〖肆〗、一般情况下 ，5L大众朗逸变速箱油加注约4至5升就足够了 。如果采用循环机更换变速箱油 ，通常需要加注约10升左右。不过，这并非绝对标准。在添加变速箱油时 ，应留意变速箱旁边的测油表 ，根据其指示逐渐加注 。具体的加注量还需结合车辆实际使用情况以及厂家的建议来调整 。
〖伍〗、对于2019款朗逸Plus 5L车型，其保养手册通常会明确给出变速箱油的更换周期等保养建议。按照手册要求按时更换变速箱油 ，有助于保持变速箱的良好工作状态 ，减少磨损和故障发生的概率 。实际使用情况：然而，车辆的实际使用情况也会对变速箱油的更换周期产生影响 。
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希望本篇文章《朗逸变速箱/朗逸变速箱维修大概多少钱》能对你有所帮助！
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